פרמטרים של מוצר
| פָּרִיט | מִפרָט |
|---|---|
| חוֹמֶר | Ti-6Al-4V, Ti-6Al-4V ELI |
| מִפרָט | ASTM F468, AMS 4965 |
| פְּתִיל | מטרי (M3–M24), אימפריאלי (1/4"–1") |
| בַּקָשָׁה | תעופה וחלל, כלי טיס, חלליות,-כלי רכב בעלי ביצועים גבוהים |
| מִשׁטָח | גימור בהיר, פסיבי, אנודייז |
| MOQ | 10 יחידות |
תֵאוּר
ברגים של מטוס טיטניום הם המחברים שמחזקים את המטוס והחללית יחד - השילוב של חוזק גבוה, משקל קל ועמידות בפני קורוזיה הופכים את הטיטניום לסטנדרט עבור יישומי מחברי תעופה וחלל. כל קילוגרם שנחסך במחברים מפחית את משקל המטוס שהמבנה חייב לתמוך בו, כך שהקל משקל של טיטניום מתורגם ישירות לחיסכון בדלק או קיבולת מטען. Ti-6Al-4V היא סגסוגת הטיטניום האווירית הסטנדרטית - הסגסוגת מספקת חוזק טוב, עמידות טובה בפני קורוזיה, ובסיס בדיקות ההסמכה והאספקה המקיפים ביותר. ל-Ti-6Al-4V ELI (Extra Low Interstitial) יש תכולת פחמן, חמצן וחנקן נמוכה יותר עבור משיכות טובה יותר וקשיחות שבר - צוין עבור יישומים קריטיים לעייפות שבהם מאפיינים אלה חשובים. ASTM F468 ו-AMS 4965 מגדירים את הדרישות לבריחי טיטניום ביישומי תעופה וחלל - המפרטים מכסים את הרכב, תכונות מכניות, ממדים ודרישות בדיקה. דרישות התיעוד עבור מחברי תעופה וחלל כוללות דוחות בדיקת חומרים ועקיבות אצווה חום. המשטח הפסיבי הוא סטנדרטי עבור מחברי טיטניום - טיפול פני השטח מסיר את מארז האלפא מעיבוד עיבוד ומשחזר את שכבת תחמוצת הכרום המספקת עמידות בפני קורוזיה. אנודיזה משמש כאשר צוין גימור צבעוני לזיהוי או מראה.
מתמטיקה במשקל
בורג פלדה באותו חוזק שוקל כ-60% יותר מבורג טיטניום. במטוס רחב- גוף עם עשרות אלפי מחברים, ההבדל במשקל מורכב. זו הסיבה שהחלל מציין טיטניום - לא בגלל שהוא אקזוטי, אלא בגלל שבנפחי ייצור של מטוסים, ההבדל בעלות הדלק בין מחברי פלדה וטיטניום ניתן למדידה לאורך חיי הפעולה של המטוס.
שאלות נפוצות
ש 1: MOQ?
A1: 10 חתיכות לייצור מחברים לתעופה וחלל.
ש 2: חומרים?
A2: Ti-6Al-4V (סטנדרטי). Ti-6Al-4V ELI ליישומים קריטיים לעייפות.
ש 3: מפרטים?
A3: ASTM F468, AMS 4965. דוחות מעקב מלאים ובדיקות חומריות.
ש 4: טיפול פני השטח?
A4: תקן פסיבי. אנודייז לזיהוי צבעוני.
ש 5: יתרון קל משקל?
A5: טיטניום קל בכ-40% מפלדה - משמעותי בתקציבי משקל מטוסים.
ש 6: תצורות מותאמות אישית?
A6: כן. אורכים מותאמים אישית, מפרטי חוט, דרגות חומרים.
איכות אינה ניתנת- למשא ומתן בייצור מדויק. כל רכיב עובר בדיקה קפדנית בכל שלב בייצור.
- AS/EN/JISQ 9100- ניהול איכות תעופה וחלל עבור חלקים קריטיים ומבניים-לטיסה
- NADCAP- תהליכים מיוחדים מוסמכים כולל טיפול בחום, NDT וטיפול פני השטח
- DFARS / ITAR- שרשרת אספקה תואמת ליישומי הגנה וחלל
- בואינג DMS / איירבוס SPזמין תיעוד דרישות ספציפי של - ללקוח-
- פסיביות / ליטוש אלקטרו- נהלי ASTM A967 לעמידות בפני קורוזיה
- עקיבות חומר- מעקב אחר מספרי חום מחומר גלם לחלק מוגמר
- MIL-A-8625מפרט - צבאי-אילגון עבור רכיבי אלומיניום
- בדיקת עובי ציפוי- אימות משקל ועובי ציפוי לפי מפרט MIL
- בדיקת ריסוס מלח- 1000-שעה ASTM B117 אימות עמידות בפני קורוזיה זמין
מחומר גלם למוצר מוגמר, כל שלב מבוקר ומתועד:
- הכנת חומר- סיבוב/כרסום CNC לצורה קרובה ל-נטו
- טיפול בחום -באמצעות-התקשות או-הקשחה לחיזוק-חלקים קריטיים
- הכנת פני השטח- הסרת שומנים, ניקוי חומצה והפעלת משטח
- אנודיזציה- תהליך אמבט מבוקר עם ניטור עובי
- איטום / אפייה- איטום כרום, איטום אנודיז או אפייה להקלה על שיגור מימן
- בְּדִיקָה- מדידת עובי הציפוי, בדיקת הידבקות ובדיקה ויזואלית
- אריזה- שזור מגן, אריזת VCI ואריזה נגד-הכתמה
תגיות פופולריות: ברגים למטוסי טיטניום, יצרני ברגי מטוסי טיטניום בסין