מוצרים
בורג ראש אוגן

בורג ראש אוגן

חומר: פלדת פחמן (10B21, 10B22), פלדת סגסוגת (4340)
כיתה: כיתה ח', כיתה י'
סוג ראש: אוגן משושה, אוגן כבד, DIN 6921
שרשור: מטרי (M5–M24), אימפריאלי (3/16"–1")
יישום: רכב, מכונות, חיבורים מבניים

פרמטרים של מוצר

 

פָּרִיט מִפרָט
חוֹמֶר פלדת פחמן (10B21, 10B22), פלדת סגסוגת (4340)
צִיוּן כיתה ח', כיתה י'
סוג ראש אוגן משושה, אוגן כבד, DIN 6921
פְּתִיל מטרי (M5–M24), Imperial (3/16"–1")
בַּקָשָׁה רכב, מכונות, חיבורים מבניים
MOQ 50 יחידות

 

תֵאוּר

 

ברגי ראש אוגן משלבים את אזור הנושא של אוגן עם נוחות הנהיגה של ראש משושה - האוגן שמתחת לראש מחלק את עומס ההידוק על שטח גדול יותר מאשר בורג ראש משושה סטנדרטי, ומפחית את הסיכון לנזק למשטח המפרק ומספק עמידות טובה יותר בפני התרופפות רטט. האוגן מתחת לראש מספק משטח נושא גדול יותר שמונע מהבורג למשוך דרך חומר המפרק - זה חשוב במיוחד ביישומי רכב שבהם משטח המפרק עשוי להיות חומר רך יותר כמו אלומיניום או פלסטיק. האוגן המשולב גם מבטל את מכונת הכביסה שידרש בורג ראש משושה סטנדרטי, ומפחית את ספירת החלקים וזמן ההרכבה. 10ידית פלדת בורון B21 ו-10B22 דרגה 8 יישומי - חוזק טוב עם יכולת עיבוד טובה וחסכוניות. 4340 פלדת סגסוגת מספקת את החוזק הגבוה יותר עבור יישומי כוח הידוק דרגה 10 שבו נדרשים גבוהים יותר. הקוטר והעובי של האוגן מתוקנים לפי DIN 6921 או ASME B18.2.3 -, המידות הסטנדרטיות מבטיחות החלפה עם ברגי ראש האוגן של יצרנים אחרים.
product-1376-768

 

איפה אזור המיסב באמת חשוב

 

הצמדת רכזת הגלגלים: האוגן מונע מהבורג להימשך אל רכזת האלומיניום כאשר אתה מומנט את אומי הגלגל. בית הילוכים: האוגן מונע מהבורג להימשך דרך בית הפלדה המוטבע. תושבת מנוע: חומרים רכים יותר מתחת לראש הבורג זקוקים לאזור המיסב הנוסף כדי לפזר עומס מהדק מבלי לעוות. אם חומר המפרק שלך הוא פלדה ועומס המהדק שלך צנוע, בורג משושה סטנדרטי עשוי להיות בסדר - בורג ראש האוגן מרוויח את העלות שלו כאשר חומר המפרק הוא האילוץ.

product-1376-768

 

שאלות נפוצות

 

ש 1: MOQ?

A1: 50 חתיכות עבור ברגי ראש אוגן סטנדרטיים.

ש 2: ציונים זמינים?

A2: כיתה ח' (10B21/10B22) וכיתה י' (4340).

ש 3: חומרים?

A3: פלדת סגסוגת 10B21, 10B22 פלדת פחמן. 4340 לדרגה 10.

ש 4: תקנים?

A4: DIN 6921 עבור מטרי. ASME B18.2.3 עבור אימפריאל.

ש 5: יישומים?

A5: רכב, מכונות, מבני - בכל מקום ששטח המיסב הגדול יותר עוזר.

ש 6: תצורות מותאמות אישית?

A6: כן. אורכים ומפרטי חוט מותאמים אישית.

 

איכות אינה ניתנת- למשא ומתן בייצור מדויק. כל רכיב עובר בדיקה קפדנית בכל שלב בייצור.

  • IATF 16949- מערכת ניהול איכות רכב לרכיבים קריטיים-בטיחותיים
  • PPAP / PPF- תיעוד תהליך אישור חלק ייצור זמין לפי בקשה
  • כלי ליבה של AIAG- תיעוד APQP, FMEA, SPC ו-MSA לפי דרישה
  • פסיביות / ליטוש אלקטרו- נהלי ASTM A967 לעמידות בפני קורוזיה
  • עקיבות חומר- מעקב אחר מספרי חום מחומר גלם לחלק מוגמר

 

מחומר גלם למוצר מוגמר, כל שלב מבוקר ומתועד:

  • הכנת חומר- גיליון, צלחת או פרופיל שחול עם אישור חומר
  • גיבוש / חיתוך- חיתוך בלייזר, ניקוב CNC או כיפוף לצורה
  • ריתוך / הצטרפות- ריתוך TIG/MIG או הידוק מכני לפי עיצוב
  • עיבוד שבבי- כרסום/חריטה ב-CNC עבור תכונות מעובדות וחורים משורשרים
  • טיפול פני השטח- אילגון, ציפוי אבקה, פסיבציה או ליטוש
  • הַרכָּבָה- הכנסת חומרה, הרכבת אטם או מכלול- משנה לפי הצורך
  • בדיקה ובדיקה- בדיקת התאמה-, בדיקת היפוט ובדיקה חזותית
  • ניקוי ואריזה- אריזות מסירות שומנים וקצף מגן

 

תגיות פופולריות: בורג ראש אוגן, יצרני בורג ראש אוגן בסין

שלח החקירה